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  單體試車步驟:

  1、電機空轉20分鐘,無問題即可停下,由保全聯接羅茨風機靠背輪,并找正。

  2、風機空負荷運轉30分鐘后加壓,進行載負荷試運轉。

  3、羅茨鼓風機在載負荷運轉試車中,每隔半小時加壓500Pa(50mmH[sub]2[/sub]O)前后時間10小時。

  4、當壓力達到10000Pa(1000mmH[sub]2[/sub]O)時,再進行每隔半小時再加壓2000Pa(200mmH[sub]2[/sub]O)的試運轉,前后用時8小時。

  5、該機打氣壓力達到40000Pa(4000mmH[sub]2[/sub]O)時,進行滿負荷試車30小時,至此總計試車48小時,經檢查如無問題即可停機。換全部潤滑油,抽掉盲板,并入系統(tǒng)做好開車的準備工作。

  羅茨風機的風壓是不受風機轉速限制的,不論轉速變化如何其風壓可以保持不變。而風量則與風機轉速成正比的,即Q=KN Q:表示風量 N:表示風機轉速 K:為系數。從公式可知,風量調節(jié),由變頻器改變電機頻率達到無級變速,起到調節(jié)風量的效果。根據現場應用工藝風機的較低頻15HZ,通常在35HZ左右,有個別時刻50HZ滿風量運行,由于立窯工藝基本是一致的,因此在不同的立窯風量調節(jié)量是基本相同的,凡立窯應用變頻技術都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

  羅茨鼓風機個恒轉矩負載,其節(jié)電率與轉速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風機、水泵節(jié)電率*高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時工作的,并開動時間亦很長。因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費用高。

  變頻節(jié)能技術應用在羅茨鼓風機,避免電機啟動時電流沖擊過大,降低了電網電壓,可明顯減少風機葉輪、機殼及軸承的磨損,延長檢修換件周期和設備使用壽命,節(jié)約維修費。而且節(jié)省了電費支出,并提高了產品質量,亦增加了使用上的靈活性,對不同工藝性要求適應性*強。因此不少立窯爐水泥廠都已選用變頻器對立窯尤其是羅茨鼓風機進行技術改造后,都收到了十分顯著的經濟效果,節(jié)電率可達30%-50%,改變了過去以調節(jié)出口(進口)閥門開度方式來調節(jié)風壓或風量的生產方式,勞動強度減輕,調節(jié)的及時性好,提高了產品的合格率,單耗明顯下降,這是個成功的應用范例,值得向大家**的。

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  壓力不足:由于風機長期運行,可能是皮帶打滑,使轉速降低;可能是設備出廠前對壓力的校準不準確;可能客戶要求不清晰,出現加工錯誤;管道有泄漏;放風閥設置的過大;安全閥的安全壓力設置的過低;解決方法:仔細檢查,看原因出在哪里,對癥下藥即可。羅茨風機葉輪與葉輪摩擦故障原因:羅茨風機葉輪上有污染雜質,造成間隙過?。积X輪磨損,造成側隙大;齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;軸承磨損,致使游隙增大;解決辦法:清除污物,并檢查內件有無損壞;調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%~50%應更換齒輪;重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%;更換軸承。

  關于二葉羅茨鼓風機風機葉輪與機殼、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好,重新裝配時要保證該間隙。(間隙過大,影響性能。間隙過小,運轉準備,將潤滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風機運轉后,油位會稍有下降),注油過少,會導致齒輪和軸承;注油過多,往往會引起溫升偏高,造成齒輪和其他部件損壞。潤油一般采用運動粘度220號全損耗系統(tǒng)用油。維護與檢修,日常維護,運轉過程中,應特別注意:機殼內部葉輪與機殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或異物,應經常檢查及早發(fā)現在的摩擦嚴重時,會出現機殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現象,此時應立即停車。在日常工作中,應對軸承的溫度、振動和運轉聲音等加以注意,經常檢查。在長期運轉中,因葉輪和機殼的銹蝕。

  羅茨風機葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼故障原因:安裝間隙不正確;運轉壓力過高,超出規(guī)定值;運轉溫度過高;機殼或機座變形,風機定位失效;軸承軸向定位不佳。解決辦法:重新調整間隙;查出原因,將壓力降到規(guī)定值;檢查安裝準確度,減少管道拉力;調整葉輪與墻板間隙,并使用風機專用游隙軸承。

  二葉羅茨鼓風機出氣管道破裂,或其管法蘭密封不嚴密。密封圈損壞過大,葉輪的葉片磨損。測定氣體密度,消除密度增大的原因。開大出氣閥門,或進行清掃。開大進氣閥門,或進行清掃。焊接裂口,或更換管法蘭墊片。更換密封圈,葉片或葉輪。壓力過低,排出流量過大。氣體成分改變,氣體溫度過高,或氣體所含固體雜質減少,使氣體的密度減小。進氣管道破裂,或其管法蘭密封不嚴密。測定氣體密度,消除密度減小的原因。焊接裂紋,或更換管法蘭墊片。通風系統(tǒng)調節(jié)失靈,壓力表失靈,閥門失靈或卡住,以致不能根據需要對流量和壓力進行調節(jié)。由于需要流量小,管道堵塞,流量急劇減小或停止,是風機不穩(wěn)定區(qū)(飛動區(qū))工作,產生逆流反擊風機轉子的現象。修理或更換壓力表。

  羅茨風機溫度過高原因:油箱內油太多、太稠、太臟;過濾器或消聲器堵塞;壓力高于規(guī)定值;葉輪過度磨損,間隙大;通風不好,室內溫度高,造成進口溫度高;運轉速度太低,皮帶打滑。解決辦法:降低油位或挾油;清除堵物;降低通過鼓風機的壓差;修復間隙;開設通風口,降低室溫;加大轉速,防止皮帶打滑。羅茨風機流量不足原因:進口過濾堵塞;葉輪磨損,間隙增大得太多;皮帶打滑;進口壓力損失大;管道造成通風泄漏。解決方法:清除過濾器的灰塵和堵塞物;修復間隙;拉緊皮帶并增加根數;調整進口壓力達到規(guī)定值;檢查并修復管道。

  二葉羅茨鼓風機致使工作間隙增大,鼓風機內泄漏加大,機殼溫升排氣溫度增高,風機流量降低,此時應停機測量間隙,采取校正措施。冬季寒冷的地帶,需用冷卻水的鼓風機停機后,必須放掉冷卻水,防止存水結冰損壞機器。定期檢查,檢查油位高度。潤滑油過多或過少,都會損壞軸承。檢查主、副油及軸承部位溫度。檢查和排出的壓力,可確認風機的運轉工況是否正常。檢查電機負荷。若電機負荷增大,表明存在某種異常狀況,應查明原因。檢查填料密封效果。三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油,清洗空氣濾清器。半年檢查。檢查風機管道支承情況。填料密封風機應檢查密封泄漏情況。檢查旋轉軸唇形密封圈。檢查葉輪及機殼內部,檢查各部間隙。檢查填料密封效果。三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油。

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  羅茨鼓風機是一種旋轉活塞容積式氣體壓縮機,它由一個近乎橢圓的即可與兩墻板包容成一個氣缸,即可上有進氣口和出氣口。一對彼此以一定間隙相互嚙合的葉輪,通過定時齒輪而做等速反向旋轉。

  長寧二葉羅茨鼓風機的維修價格批發(fā)零售羅茨風機由于是高速運轉的機器,所以會產生震動,又由于其內部空氣的脈動左右,也加大了羅茨風機的震動,所以羅茨風機的安裝時需要固定在地面上的。根據風機型號不同,在地面按風機尺寸在對應的位置挖

  無撞擊和摩擦現象。地腳螺栓孔采用二次灌漿法,預留孔截面尺寸及深度,參照二葉羅茨風機外形安裝圖。二葉羅茨風機安裝的基礎面應澆成凸面并平整,根據進排氣口的方向和維修的需要,基礎面四周應留有足夠的距離,風機底座邊緣到基礎邊緣的距離不小于200mm。安裝時,先檢查確認二葉羅茨風機機體內無雜物時,即封閉進排氣口。安裝時徹底管道內的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風機接通。應轉動靈活盤動鼓風機轉子絕不允許破壞二葉羅茨風機的裝配間隙。安裝后要求各法蘭接合面不準漏氣,清洗主副油箱。出口部位輻射的空氣動力性噪聲(簡稱氣動噪聲)強,其它如機械噪聲,電磁噪聲等,在風機正常運轉前提下都是非必須的。依據羅茨風機發(fā)生噪聲的頻譜剖析,其特點為低頻寬帶。根底振動輻射的固體聲。進在這幾局部噪聲中。并注意定期加黃油。鼓風機的過載,有時不是立即顯示出來的,所以要注意進,排氣壓力,軸承溫度和電動機電流的增加趨勢,來判斷機器是否運行正常。拆卸機器前,應對機器各配合尺寸進行測量,做好記錄,并在零部件上做好標記,以保證裝配后維持原來配合要求。新機器或大修后的鼓風機,油箱應加以清洗,并按使用步驟投入運行。經常傾聽鼓風機運行有無雜聲注意潤滑油的質量注意潤滑和散熱情況是否正常建議運行8小時后更換全部潤滑油。注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下運行。

  150*150mm見方300mm深的方坑,并埋入地腳螺栓,然后通過螺栓,螺母把風機連接起來。羅茨風機設備組裝前應先修復或更換損壞的零件后在方坑中填滿水泥混凝土,等混凝土固定之后,再用力把螺母擰緊,是風機底座和混凝土牢牢連接在一起,這樣就可以減小羅茨風機在運轉中的震動位移,提高了設備的運行安全性,并且由于減小了震動,從而也大大延長了風機的使用壽命。采用隔聲罩辦法,就是將整個風機機組用密閉的廂聲罩圍包起來。其技能要害是采用如何的冷卻辦法包管風機的正常運轉。當前,國表里均以采用風冷辦法為遍及。首要的冷卻方式有:自扇通風冷卻法,負壓吸風冷卻法,罩內空氣輪回通風冷卻法和外加機械通風冷卻法等。

  另外為了降低羅茨風機的啟動電流,一定要放空啟動。啟動過程中將管道放空,帶啟動完成后關閉放空閥門)。此外,羅茨風機控制柜好找羅茨風機廠家采購,羅茨風機的控制柜與離心風機,泵類的變頻器有所區(qū)別的。風機水泵型變頻器帶羅茨風機,當管道有壓力時啟動,可能會出現無法啟動現象。不建議選用。羅茨風機維修保養(yǎng)應按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關易損件。從而延長了風機的壽命。風機油封可以選用氟橡膠材料,這樣可以耐高溫,耐磨,延長使用壽命。羅茨風機的工作原理是當電機通過聯軸器或帶輪帶動主動軸轉動時??梢允垢鬏S承的使用壽命均勻在較為合理的選用軸承后安裝在主動輪上的齒輪帶動從動輪上的齒輪,按相反方向同步旋轉,使嚙合的轉子相隨轉動,從而使機殼與轉子形成一個空間,氣體從進氣口進入空間。

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