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一種用于羅茨風機的聚酰亞胺涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝的制作方法
【專利摘要】一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝，通過在主動葉輪與從動葉輪的表面以及機殼的內(nèi)壁上涂覆有聚酰亞胺涂層，實現(xiàn)兩個葉輪之間的間隙以及葉輪與殼體之間的間隙降低到0?0.05mm，大大提升了風機效率。該涂層具有耐磨、低摩擦系數(shù)、耐腐蝕、耐高溫等特點，且涂層與涂層之間的接觸是軟性的而且摩擦力很小，不會導致金屬葉輪骨架因為碰撞而變形或受到外部氧化腐蝕。
【專利說明】
一種用于羅茨風機的聚酰亞胺涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝
[0001]本發(fā)明涉及羅茨風機技術領域，具體涉及一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝。
【背景技術】
[0002]羅茨風機的工作效率取決于兩個葉輪之間的間隙以及葉輪與殼體之間的間隙，間隙會導致風機產(chǎn)生回流，也就是說間隙越小風機的工作效率越高。
[0003]傳統(tǒng)的羅茨風機葉輪與殼體都是純金屬，配合端面之間的間隙過于小風機就會卡死，過于大就會導致風機效率低下，所以風機效率完全取決于機床的加工精度。目前國內(nèi)較為先進的雙向曲面刨加工中心也只能使配合端面的間隙維持在0.10-0.15mm之間。除此之外，純金屬葉輪容易被氧化腐蝕，導致風機壽命受風機的使用環(huán)境所影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的提供了一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝。
[0005]本發(fā)明采用的技術解決方案是:一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方，按質(zhì)量百分比計，包括以下組分:20-80%的聚酰亞胺，0-30%的聚砜，10-50%的聚醚醚酮，0-20%的石墨，5-20%的潤滑劑二硫化鉬。
[0006]—種采用聚酰亞胺復合涂層配方的羅茨風機，包括機殼，所述的機殼內(nèi)設有有平行設置的主動軸和從動軸，所述主動軸和從動軸均經(jīng)軸承支承于機殼的軸承孔內(nèi)，所述的主動軸上連接有主動葉輪，所述的從動軸上連接有從動葉輪，所述的主動軸的輸入端設有皮帶輪，所述的主動軸和從動軸通過同步齒輪連接，所述的主動葉輪與從動葉輪的表面以及機殼的內(nèi)壁上涂覆有聚酰亞胺涂層，所述的涂層厚度為0.05mm±0.01mm。
[0007]所述的機殼的一端還設有齒輪端墻板，所述的齒輪端墻板與主動葉輪與從動葉輪的配合端面上也涂覆有聚酰亞胺涂層。
[0008]所述的主動葉輪與從動葉輪表面的聚酰亞胺涂層的最外層為磨合層，所述的主動葉輪與從動葉輪之間相互沿磨合層軌跡運動。
[0009 ]所述的主動葉輪和從動葉輪與機殼內(nèi)壁的間隙為0-0.05mm。
[0010]所述的齒輪端墻板上設有軸承座，所述的同步齒輪通過緊固件固定在所述主動軸和從動軸上，所述主動軸和從動軸經(jīng)軸承支承于所述軸承座中。
[0011]—種羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方的涂覆工藝，包括以下步驟:
1、按權利要求1的聚酰亞胺復合涂層配方配制并混合成聚酰亞胺涂料；
2、將工件置于120°C溫度下預熱20min;
3、在預熱后的工件表面涂覆聚酰亞胺涂料；
4、將涂覆有聚酰亞胺涂層的工件置于180°C條件下60min脫溶，將涂層中的空氣脫出；
5、將脫溶結束后的工件置于260°C條件下高溫固化30min，即得所需聚酰亞胺涂層。
[0012]所述的表面涂覆為噴涂。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供了一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方及羅茨風機與涂覆工藝，通過在主動葉輪與從動葉輪的表面以及機殼的內(nèi)壁上涂覆有聚酰亞胺涂層，實現(xiàn)兩個葉輪之間的間隙以及葉輪與殼體之間的間隙降低到0-0.05mm，大大提升了風機效率。該涂層具有耐磨、低摩擦系數(shù)耐腐蝕、耐高溫等特點，且涂層與涂層之間的接觸是軟性的而且摩擦力很小，不會導致金屬葉輪骨架碰撞變形或氧化腐蝕。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結構示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明主動葉輪結構示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明主動葉輪結構剖視圖。
[0018]圖5為本發(fā)明從動葉輪結構示意圖。
[0019]圖6為本發(fā)明從動葉輪結構剖視圖。
[0020]圖中1-機殼，2-主動軸，3-從動軸，4-皮帶輪，5-同步齒輪，6_聚酰亞胺涂層，7_齒輪端墻板，21 -主動葉輪，31 -從動葉輪。
【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6對本發(fā)明進行進一步說明，一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方，按質(zhì)量百分比計，包括以下組分:20-80%的聚酰亞胺，0-30%的聚砜，10-50%的聚醚醚酮，0-20%的石墨，5-20%的潤滑劑二硫化鉬。采用二硫化鉬作為潤滑劑從而降低涂層的摩擦系數(shù)。
[0022]一種羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方的涂覆工藝，包括以下步驟:
(1)按上述的聚酰亞胺復合涂層配方配制并混合成聚酰亞胺涂料；
(2)將工件置于120°C溫度下預熱20min;
(3)在預熱后的工件表面噴涂聚酰亞胺涂料；
(4)將噴涂有聚酰亞胺涂層的工件置于180°C條件下60min脫溶，將涂層中的空氣脫出；
(5)將脫溶結束后的工件置于260°C條件下高溫固化30min，即得所需聚酰亞胺復合涂層。
[0023]本發(fā)明涂覆工藝采用先工件預加熱的步驟，使預加熱后的工件也成為一個加熱源，使涂層的內(nèi)外表面都有加熱，均勻、涂層質(zhì)量好。
[0024]此涂層已經(jīng)通過了 240小時的ASTM B_117鹽霧實驗，能有效防止風機葉輪，軸承座以及殼體被氧化腐蝕，大大提高了風機的使用壽命。
[0025]—種采用聚酰亞胺復合涂層配方的羅茨風機，包括機殼I，所述的機殼I內(nèi)設有有平行設置的主動軸2和從動軸3，所述主動軸2和從動軸3均經(jīng)軸承支承于機殼I的軸承孔內(nèi)，所述的主動軸2上連接有主動葉輪21，所述的從動軸3上連接有從動葉輪31，所述的主動軸2的輸入端設有皮帶輪4，所述的主動軸2和從動軸3通過同步齒輪5連接，所述的主動葉輪21與從動葉輪31的表面以及機殼I的內(nèi)壁上涂覆有聚酰亞胺涂層6，所述的涂層厚度為
0.05mm±0.01mm。所述的主動葉輪21與從動葉輪31表面的聚酰亞胺涂層6的最外層為磨合層，所述的主動葉輪21與從動葉輪31以及機殼1、齒輪端墻板7的磨合層就會相互摩擦并且磨合出新的葉輪軌跡。所述的機殼I的一端還設有齒輪端墻板7，所述的齒輪端墻板7與主動葉輪21與從動葉輪31的配合端面上也涂覆有聚酰亞胺涂層6。
[0026]所述的主動葉輪21和從動葉輪31與機殼I內(nèi)壁的間隙為0-0.05mm。
[0027]所述的齒輪端墻板7上設有軸承座，所述的同步齒輪5通過緊固件固定在所述主動軸2和從動軸3上，所述主動軸2和從動軸3經(jīng)軸承支承于所述軸承座中。
[0028]本發(fā)明的羅茨風機在葉輪，殼體以及齒輪端墻板7內(nèi)側等配合端面上涂覆了一層聚酰亞胺復合涂層，涂層厚度為0.05mm。該涂層能使兩個葉輪之間的間隙以及葉輪與殼體之間的間隙降低到0-0.05mm，大大提升了風機效率。該涂層具有耐磨、低摩擦系數(shù)、耐腐蝕、耐高溫等特點，且涂層與涂層之間的接觸是軟性的而且摩擦力很小，不會導致金屬葉輪骨架碰撞變形而損壞。當風機運轉一段時間后，風機內(nèi)部溫度會升高，風機的葉輪就會熱漲，此時葉輪上的涂層就會相互摩擦并且磨合出一道新的葉輪軌跡，這時的葉輪軌跡就是最佳軌跡。
[0029]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方，其特征在于，按質(zhì)量百分比計，包括以下組分:20-80%的聚酰亞胺，0-30%的聚砜，10-50%的聚醚醚酮，0-20%的石墨，5-20%的潤滑劑二硫化鉬。2.—種采用權利要求1所述的聚酰亞胺復合涂層配方的羅茨風機，包括機殼(I)，所述的機殼(I)內(nèi)設有有平行設置的主動軸(2)和從動軸(3)，所述主動軸(2)和從動軸(3)均經(jīng)軸承支承于機殼(I)的軸承孔內(nèi)，所述的主動軸(2)上連接有主動葉輪(21)，所述的從動軸(3)上連接有從動葉輪(31)，所述的主動軸(2)的輸入端設有皮帶輪(4)，所述的主動軸(2)和從動軸(3)通過同步齒輪(5)連接，其特征在于，所述的主動葉輪(21)與從動葉輪(31)的表面以及機殼(I)的內(nèi)壁上涂覆有聚酰亞胺涂層(6)，所述的涂層厚度為0.05mm±0.01mm。3.根據(jù)權利要求2所述的一種羅茨風機，其特征在于，所述的機殼(I)的一端還設有齒輪端墻板(7)，所述的齒輪端墻板(7)與主動葉輪(21)與從動葉輪(31)的配合端面上也涂覆有聚酰亞胺涂層(6)。4.根據(jù)權利要求2所述的一種羅茨風機，其特征在于，所述的主動葉輪(21)與從動葉輪(31)表面的聚酰亞胺涂層(6)的最外層為磨合層。5.根據(jù)權利要求2所述的一種羅茨風機，其特征在于，所述的主動葉輪(21)和從動葉輪(31)與機殼(I)內(nèi)壁的間隙為0-0.05mm。6.根據(jù)權利要求3所述的一種羅茨風機，其特征在于，所述的齒輪端墻板(7)上設有軸承座，所述的同步齒輪(5)通過緊固件固定在所述主動軸(2)和從動軸(3)上，所述主動軸(2)和從動軸(3)經(jīng)軸承支承于所述軸承座中。7.—種權利要求2所述的羅茨風機的聚酰亞胺復合涂層配方的涂覆工藝，其特征在于，包括以下步驟: (I)按權利要求1的聚酰亞胺涂層配方配制并混合成聚酰亞胺涂料； (2 )將工件置于120 0C溫度下預熱20min ； (3)在預熱后的工件表面涂覆聚酰亞胺涂料； (4)將涂覆有聚酰亞胺涂層的工件置于180°C條件下60min脫溶，將涂層中的空氣脫出； (5)將脫溶結束后的工件置于260°C條件下高溫固化30min，即得所需聚酰亞胺涂層。8.根據(jù)權利要求7所述的聚酰亞胺復合涂層配方的涂覆工藝，其特征在于，所述的表面涂覆為嗔涂。
【文檔編號】C09D5/08GKSQ
【公開日】2021年10月12日
【申請日】2021年6月17日
【發(fā)明人】林翔
【申請人】浙江正林機械制造有限公司
? ?密集型風機是集羅茨鼓風機、電機、空氣濾清器、進出口消聲器、止回閥、安全閥、壓力表、減震器、撓性接頭、底座等部件于一體，結構緊湊、成套供應。部分機械采用了**的“逆流降噪技術”。
? ?該系列風機具有低噪，機組自我保護功能齊全 水產(chǎn)品供氧羅茨風機，對管路系統(tǒng)和地基隔振功能好，機型結構緊湊，便于安裝等特點，同時具有羅茨鼓風機的通用特點：強制輸氣、輸送介質(zhì)**不含油等特點。
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? ?羅茨鼓風機試車時，應先起動低速，并檢查旋轉方向是否正確；起動高速成時必須待風機靜止后再起動，以防高速反向旋轉 逆洗羅茨風機，引起開關跳閘及電機受損。羅茨風機是一種容積式風機 工件脫模羅茨風機，他的機械腔內(nèi)含有很大的空間，每當在工作的時候他會有很多氣體存在腔內(nèi)，輸送的風量可以控制的，并且機械轉數(shù)和風量是成比例的，羅茨鼓風機是由葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間保持這微小的間隙，這樣可以讓空氣變的流通。
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原標題：羅茨風機密封原理和機械密封拆除步驟及密封拆前需做的準備
錦工風機給大家介紹一下羅茨風機密封原理和機械密封拆除步驟及密封拆前需做的準備
羅茨風機定期檢查方法：
一.每日檢查
1.檢查油位高度。潤滑油過多或過少，都會損壞軸承。
2.檢查主、副油及軸承部位溫度。
3.檢查吸入和排出的壓力，可確認風機的運轉工況是否正常。
4.檢查電機負荷。若電機負荷增大，表明存在某種異常狀況，應查明原因。
5.檢查填料密封效果。
二.三個月檢查。更換主油箱滑油，清洗空氣濾清器。
三.半年的檢查。更換副油箱內(nèi)潤滑油，檢查風機管道支承情況。填料密封風機應檢查密封泄漏情況。
四.一年的檢查
1.檢查旋轉軸唇形密封圈。
2.檢查葉輪及機殼內(nèi)部，檢查各部間隙。
3.檢查齒輪。
羅茨風機密封原理：
羅茨風機機械密封工作時，由密封流體的壓力和彈性元件的彈力等弓起的軸向力使動環(huán)和靜環(huán)互相貼合并相對運動，由于兩個密封端面的緊密配合，使密封端面之間的交界形成一個微小間隙，當有壓介質(zhì)通過此間隙時，形成極薄的液膜，產(chǎn)生阻力，阻止介質(zhì)泄漏，同時液膜又使得端面得以潤滑，獲得長期密封效果。
羅茨風機機械密封拆除步驟：
1.在拆前，應對機械密封進行打壓試驗(試驗壓力1kg)，確認是否泄漏，記錄泄漏的數(shù)據(jù)，確認更換的數(shù)量。
2.從機架上拆下機械密封的專用支架安裝在機械密封上。
3.拆除固定螺釘。
4.均勻頂出機械密封，做好安裝位置記號。
羅茨風機械密封拆前需做的準備：
1.檢查機械密封的型號、規(guī)格是否符合設計圖紙的要求，所有零件(特別是密封面、輔助密封圈)有無損壞、變形及裂紋等現(xiàn)象，若有缺陷，要更換或修復。
2.檢查機械密封各零件的配合尺寸、粗糙度和平行度是否符合設計要求。
3.羅茨風機使用小彈簧機械密封時，應檢查小彈簧的長短和剛性是否相同。
4.檢查主機的竄動量、擺動量和撓度是否符合技術要求，密封腔是否符合安裝尺寸，密封端蓋與軸是否垂直一般要求為：軸竄動量不大于等于0.5ram、旋轉環(huán)密封圈處的軸擺動量不大于0.06mm、軸較大撓度不大于0.05mm、密封端蓋與墊片接觸平面對中間線的不垂直度允許差為0.03-0.05mm。
5.羅茨風機應保持清潔，特別是旋轉環(huán)、靜止環(huán)密封面和.輔助密封圈表面應無雜質(zhì)，勿用不清潔的布擦拭密封面。
6.不允許用工具敲打密封元件，以防密封件被損壞。
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原標題：膜清洗羅茨風機是如何工作的
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。今天有客戶問膜清洗羅茨風機是什么東東？客戶經(jīng)理解釋說，就是羅茨鼓風機，客戶問有什么區(qū)別？算了，還是讓小編今天帶大家一塊了解一下“膜清洗羅茨風機”吧。
首先來看羅茨風機工作的工藝流程：污水經(jīng)格柵預過濾進入調(diào)節(jié)池后經(jīng)提升泵進入生物反應器，通過PLC控制器開啟曝氣鼓風機充氧（羅茨鼓風機在生化池反應器起到鼓風充氧曝氣作用），生物反應器出水經(jīng)循環(huán)泵進入膜分離處理單元MJR系統(tǒng)，并與活性污泥充分接觸，污水中的有機物被為生物降解，而其他不被降解的雜質(zhì)則被MJR系統(tǒng)中的膜組件分離，（羅茨鼓風機在膜池起低壓鼓風充氧曝氣作用），濃水返回調(diào)節(jié)池，膜分離的水經(jīng)過快速混合法氯化消毒后，達到排放標準進入中水貯水池。此外輸送到MRB系統(tǒng)中的空氣，也是處理過程中非常重要的一部分，它可以促進反應器中流體的循環(huán)流動，提高活性污泥的降解效率，還可以使中空纖維之間發(fā)生相互摩擦，清潔膜組件的作用。
這就是所謂的膜清洗羅茨風機，看明白了吧，主要作用還是曝氣，另外，因為是有膜污水分離系統(tǒng)工作，所以多了清潔膜組件的作用，所以被有的客戶稱為“膜清洗羅茨風機”。
下面小編帶大家全面了解一下膜生物反應器污水處理工藝。
MJR污水處理是現(xiàn)代污水處理的一種常用方式，其采用膜生物反應器MJR工藝是一種將活性污泥法和一體化浸沒式高效膜分離系統(tǒng)相結合的新型污水處理技術，取代了傳統(tǒng)工藝中的二沉池，MJR過程實際上是一套污泥懸浮生長的活性污泥處理系統(tǒng)，采用微孔膜可以高效地進行固液分離,得到直接使用的穩(wěn)定中水。又可在生物池內(nèi)維持高濃度的微生物量，工藝剩余污泥少，極有效地去除氨氮，出水懸浮物和濁度接近于零，出水中細菌和病毒被大幅度去除，能耗低，占地面積小。與傳統(tǒng)工藝相比，MJR可以使活性污泥具有較高的MLSS值，延長其在反應器中的停留時間，提高氮的去處率和有機物的降解，這一過程可廣泛應用于有機物含量較高的市政和工業(yè)廢水處理領域，有利于水資源回用及公園景點水資源會用和社區(qū)發(fā)展。
工藝流程：污水經(jīng)格柵預過濾進入調(diào)節(jié)池后經(jīng)提升泵進入生物反應器，通過PLC控制器開啟曝氣鼓風機充氧（羅茨風機在生化池反應器起到鼓風充氧曝氣作用），生物反應器出水經(jīng)循環(huán)泵進入膜分離處理單元MJR系統(tǒng)，并與活性污泥充分接觸，污水中的有機物被為生物降解，而其他不被降解的雜質(zhì)則被MJR系統(tǒng)中的膜組件分離，（羅茨風機在膜池起低壓鼓風充氧曝氣作用），濃水返回調(diào)節(jié)池，膜分離的水經(jīng)過快速混合法氯化消毒后，達到排放標準進入中水貯水池。此外輸送到MRB系統(tǒng)中的空氣，也是處理過程中非常重要的一部分，它可以促進反應器中流體的循環(huán)流動，提高活性污泥的降解效率，還可以使中空纖維之間發(fā)生相互摩擦，清潔膜組件的作用。
膜生物處理技術應用于廢水再生利用方面，具有以下幾個特點：
?。?）能高效地進行固液分離，將廢水中的懸浮物質(zhì)、膠體物質(zhì)、生物單元流失的微生物菌群與已凈化的水分開。分離工藝簡單，占地面積小，出水水質(zhì)好，一般不須經(jīng)三級處理即可回用。
?。?）可使生物處理單元內(nèi)生物量維持在高濃度，使容積負荷大大提高，同時膜分離的高效性，使處理單元水力停留時間大大的縮短，生物反應器的占地面積相應減少。
?。?）由于可防止各種微生物菌群的流失，有利于生長速度緩慢的細菌（硝化細菌等）的生長，從而使系統(tǒng)中各種代謝過程順利進行。
（4）使一些大分子難降解有機物的停留時間變長，有利于它們的分解。
?。?）膜處理技術與其它的過濾分離技術一樣，在長期的運轉過程中，膜作為一種過濾介質(zhì)堵塞，膜的通過水量運轉時間而逐漸下降有效的反沖洗和化學清洗可減緩膜通量的下降，維持MJR系統(tǒng)的有效使用壽命。
?。?）MJR技術應用在城市污水處理中，由于其工藝簡單，操作方便，可以實現(xiàn)全自動運行管理。
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