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mvr羅茨風(fēng)機(jī)軸承油封_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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MVR蒸汽壓縮機(jī)不銹鋼羅茨鼓風(fēng)機(jī)與鑄鐵羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別及各自優(yōu)缺點(diǎn)

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mvr羅茨風(fēng)機(jī)軸承油封:MVR羅茨式蒸汽壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)是怎么樣的?知識解讀篇!

  羅茨式蒸汽壓縮機(jī)工作原理和羅茨風(fēng)機(jī)是一樣的,但是羅茨蒸汽壓縮機(jī)對性能要求更高一些,下面我們來看下MVR羅茨蒸汽壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)都是由哪些部分組成的吧!

  1、主機(jī)

  也是就是羅茨蒸汽壓縮機(jī)機(jī)頭部位,這個(gè)結(jié)構(gòu)部件,包括葉輪、機(jī)殼、軸承,機(jī)頭部位是風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部件。

  2、電機(jī)

  電機(jī)是羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng),為羅茨風(fēng)機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。

  3、底座

  底座安裝在機(jī)頭和電機(jī)下面,起到固定和連接的作用。

  4、零配件

  這里的零配件包括:皮帶、地腳螺栓、皮帶安全罩。

  5、密封件

  MVR羅茨蒸汽壓縮機(jī)的密封件結(jié)構(gòu)較為特殊,因蒸汽壓縮機(jī)必須零泄漏,所以,所有的羅茨蒸汽壓縮機(jī)均采用特殊密封方式密封,密封件與普通羅茨風(fēng)機(jī)的密封件有所不同。

  mVR蒸汽壓縮機(jī)材質(zhì)也有特殊要求,必須要要能夠防腐才行,水蒸氣的溫度較高,并且水蒸氣有著較強(qiáng)的腐蝕性,所以,蒸汽壓縮機(jī)一般采用特殊材質(zhì),或者采用特殊的防腐措施。

  錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)MVR羅茨蒸汽壓縮機(jī),如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

  產(chǎn)品推薦:蒸汽壓縮機(jī)

mvr羅茨風(fēng)機(jī)軸承油封:羅茨風(fēng)機(jī)漏油的原因及解決方法

  不相同原因?qū)е铝_茨鼓風(fēng)機(jī)漏油問題,它的解決方法也不相同的。所以在解決問題的前面,首先要知道羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么漏油它的原因。

  1、羅茨風(fēng)機(jī)存有污物

  羅茨風(fēng)機(jī)葉輪上如果存有較多雜質(zhì),形成羅茨風(fēng)機(jī)間隙太小,就會影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的排氣不暢、羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)過度都會影響到羅茨風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)的緊湊度,長期下去就會有可能造成羅茨風(fēng)機(jī)漏油的情況。

  2、人為注入太多潤滑油

  我們在注入潤滑油時(shí),一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行注入,避免注入過多的潤滑油。

  3、油箱端蓋加工不合格

  油箱質(zhì)量問題導(dǎo)致油箱出現(xiàn)裂縫,或者一些外力的原因?qū)е掠邢薜钠茡p,亦會導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)漏油情況的發(fā)生。

  4、軸承磨損過度

  軸承磨損過度,導(dǎo)致游隙增大,產(chǎn)生漏油的情況發(fā)生。

  羅茨風(fēng)機(jī)分內(nèi)部漏油和外部漏油,大多客戶反映的是外部漏油,羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部潤滑油泄漏不易被發(fā)現(xiàn),羅茨風(fēng)機(jī)油箱往外漏油有3種解決方法。

  1、合理注油

  羅茨風(fēng)機(jī)往油箱注入潤滑油時(shí),要看著示油孔,油位達(dá)到示油孔紅線處即可,不要注入太多,太多了潤滑油非常容易被甩濺出來。

  2、油箱內(nèi)部改造

  羅茨風(fēng)機(jī)油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑,齒輪帶動(dòng)潤滑油會在里面飛濺,所以,只要對油箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),能夠起到很好的效果,主要的改進(jìn)是:對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置,這種效果是很好的。

  但是很多廠家不對油箱進(jìn)行改進(jìn)?這是為什么呢?

  首先,合理注油的情況,風(fēng)機(jī)不會出現(xiàn)漏油;

  其次,油箱改造會提升原材料成本;

  另外,油箱改造會增加生產(chǎn)工序,整體的人工成本也會相應(yīng)增加。

  所以,很多廠家感覺這是個(gè)不痛不癢的問題,也為了節(jié)省成本,大多數(shù)情況下,供貨商會口頭囑咐客戶注意該問題。

  3、油箱外部改造

  對油箱外部改造很多客戶都操作過。

  增加了注油孔的高度,直接焊接上一塊鋼管,也能很好的解決漏油的問題。

  相對來說,第3種方法,有條件的朋友都可以這么操作,性價(jià)比高,而且一般有焊接工具都能夠解決該問題。

  小結(jié):羅茨風(fēng)機(jī)漏油情況還有一些其他原因,主要原因大多為:羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題及不科學(xué)操作導(dǎo)致的。湖北雙劍目前經(jīng)過技術(shù)改進(jìn),可做到零泄漏,雙劍羅茨風(fēng)機(jī)全部經(jīng)過CAD制圖,通過數(shù)控機(jī)床精加工,并經(jīng)過多道檢測工序,保證羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油0泄漏。

mvr羅茨風(fēng)機(jī)軸承油封:羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法

  錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)工作項(xiàng)目:

  鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容包括:試車前的準(zhǔn)備工作、試車前的檢查工作、無負(fù)荷試車以及負(fù)荷試車。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝項(xiàng)目有哪些:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝包括:

  機(jī)座的安裝;羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝;減速裝置與電動(dòng)機(jī)的安裝;機(jī)組找正;二次灌漿;附屬設(shè)備及管路的安裝;

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)有幾種密封形式:

  常見的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機(jī)械密封等,究竟采用何種形式,主要應(yīng)根據(jù)氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。

  在壓送空氣之類的氣體時(shí),常在每個(gè)軸承與氣缸之間配置一對壓蓋密封一共四組這樣的密封,軸的外伸端設(shè)一組油封。

  在壓送氧氣、氮?dú)?、二氧化硫等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時(shí),在氣缸貫通部分,設(shè)四組機(jī)械密封,使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離,這種配置方式使轉(zhuǎn)子的軸承跨距增大。

  在壓送煤氣、甲烷氣時(shí),往往做成閉式軸承箱,在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時(shí),則可采用機(jī)械密封。

  壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時(shí),采用四組機(jī)械密封,并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進(jìn)行冷卻。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法:

  1.原因:密封圈與軸套不同心

  處理方法:調(diào)整或找平密封環(huán)的位置

  2.原因:軸彎曲

  處理方法:直軸

  3.原因:機(jī)殼變形,使密封環(huán)一側(cè)磨損

  處理方法:修理或更換機(jī)殼

  4.密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜志

  處理方法:清洗密封體內(nèi)部

  5.轉(zhuǎn)子振動(dòng)過大,其徑向振幅之半大于密封徑向間隙

  處理方法:校正轉(zhuǎn)子平衡,消除振動(dòng)

  6.軸承間隙超過規(guī)定間隙數(shù)值

  處理方法:調(diào)整間隙或更換軸承

  7.軸瓦刮研偏斜或中心與設(shè)計(jì)不符

  處理方法:刮研瓦襯或重新澆鑄瓦襯

  8.推力軸襯融化,使密封圈與密封齒接觸面磨損

  處理方法:重新澆鑄軸承

  一般是先消除外部影響因素,然后更換密封圈,重新調(diào)整和找正密封圈的位置。

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mvr羅茨風(fēng)機(jī)軸承油封:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

  錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法和更換油封的方法

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆除方法:

  1.敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離,實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí),敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上,一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈,這種拆卸方法簡單易行,但常會損壞零件,甚至達(dá)不到拆卸的目的。

  2.拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承,采用拉出法軸承受力均勻,拆卸力的大小和方向容易控制,適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

  3.推壓法。利用壓力機(jī)將軸承推出,優(yōu)點(diǎn)是工作可靠,對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心,墊塊抵住軸承內(nèi)圈。

  4.熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí),首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上,并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油(100℃左右)反復(fù)淋澆在軸承上,軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油,可以采用噴槍烘烤的方式,但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著軸,防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。

  5.液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承,使用液壓拆卸時(shí)軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等,并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應(yīng)緩慢升高,聽到軸承與軸分離的聲音后,使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高,但始終沒有分離,應(yīng)首先泄壓,避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)更換油封的方法:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封組通常由3~4個(gè)骨架油封組合而成,其中兩個(gè)油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè),另一個(gè)(或兩個(gè))裝在外側(cè)。全部元件裝在一個(gè)密封座中,成為一個(gè)密封組,中間可注脂潤滑。骨架油封組屬于接觸型密封,容易造成軸(與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單,裝拆方便,成本低廉,密封效果比較好,以及對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高,實(shí)際中一直具有較廣的應(yīng)用。

  請定時(shí)查看機(jī)油以及黃油,并及時(shí)補(bǔ)給,機(jī)油新風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次替換新油,一個(gè)月后第2次替換新油,今后每半年替換一次,夏天降臨前必?fù)Q(220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油)。黃油每兩周加一次(組成鋰基潤滑脂ZL-3H)。

  一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)只要一個(gè)油封,安在孔蓋里。高壓氧化風(fēng)機(jī)有6個(gè)油封。四個(gè)軸承各一個(gè)(相當(dāng)于密封圈),壓蓋上兩個(gè)。三葉直聯(lián)氧化風(fēng)機(jī)開機(jī)前:開機(jī)前留意油位,機(jī)油注入量請到達(dá)油窗指示紅點(diǎn)方位。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油封安裝方法:

  1.如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)一個(gè)油封座里同時(shí)安裝有兩個(gè)油封時(shí),不能將其疊在一起一次性壓入;應(yīng)先把其中一個(gè)油封壓裝到指定位置,然后裝另一個(gè)油封;

  2.油封安裝時(shí),主要不要弄錯(cuò)油封的安裝方向,應(yīng)將油封工作面指向需要密封的一側(cè);

  3.當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)油封安裝時(shí),唇口通過鍵槽、螺紋及軸肩等刃口部位時(shí),應(yīng)使用金屬導(dǎo)套或薄綱片卷筒予以保護(hù);

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密封型羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)樣本 高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)培訓(xùn)

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