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焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī):SNH8110羅茨風(fēng)機(jī)的維修管理.pdf

  萬(wàn)方數(shù)據(jù)

  藪姆緇?奈?薰芾懟?羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作?鹿史治?向波原理摘要:?羅茨風(fēng)機(jī)是焙燒多功能天車(chē)上關(guān)鍵設(shè)備,是焙燒吸料系統(tǒng)動(dòng)力源,由于是法國(guó)敖?詵緇鄹癜汗螅?浼?殺靖擼?ü?ぷ魘導(dǎo)?芙崍薙?.?藪姆緇?し?性狀態(tài)監(jiān)測(cè)、維護(hù)、檢修工作等技術(shù)問(wèn)題,以達(dá)到節(jié)約設(shè)備維修成本,保障設(shè)備正常運(yùn)行,保證生產(chǎn)關(guān)鍵錦工:羅茨風(fēng)機(jī);?槐荷斬喙δ芴斐擔(dān)磺槳?;间隙;?擼恢雇貧?;膨胀?中圖分類(lèi)號(hào):?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:羅茨風(fēng)機(jī)是焙燒多功能天車(chē)上關(guān)鍵設(shè)備,是焙燒多功能天車(chē)吸料系統(tǒng)動(dòng)力源,負(fù)責(zé)焙燒料的抽吸.由于是法國(guó)敖?詵?機(jī),價(jià)格昂貴,一臺(tái)就?萬(wàn)元,配件成本也非常高.從年?月投產(chǎn)以來(lái)一直運(yùn)行良好.但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后,?羅茨真泵出現(xiàn)異常,年?月?藪姆緇潰?蘩磽?入使用不到一天又出現(xiàn)葉輪與后墻板接觸摩擦抱死,使后墻板與葉輪接觸端面嚴(yán)重?fù)p壞.年?月?斐德藪姆緇?魷忠堵鐘牒笄?板接觸摩擦抱死,使后墻板與葉輪接觸端面嚴(yán)重?fù)p壞.這兩次事故嚴(yán)重影響了焙燒的正常生產(chǎn).做好?羅茨風(fēng)機(jī)預(yù)防性狀態(tài)監(jiān)測(cè)?、維護(hù)、檢修工作,防范于未然,可以對(duì)節(jié)約設(shè)備維修成本,保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行,促進(jìn)持續(xù)、穩(wěn)定生產(chǎn)有著極為重要的意義.?羅茨風(fēng)機(jī)與國(guó)內(nèi)通用三葉羅茨風(fēng)機(jī)是基本相同的.即在較嘈械鬧嶸仙櫨?個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸人的一側(cè)輸送到排出的一側(cè).結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域?牘藪姆緇?饕G?鶚羅茨風(fēng)機(jī)同步齒輪在前端,驅(qū)動(dòng)更平穩(wěn),葉輪軸受力較好;并增加了前端油箱,這使得羅茨風(fēng)機(jī)前端軸承可以獲得充分的油浴潤(rùn)滑與冷卻,軸承使用壽命有較大提高.藪姆緇?湎短氐惴治觶?韑為間隙標(biāo)準(zhǔn)表.根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理,因內(nèi)部間隙要求非常高,并且兩葉輪相向高速旋轉(zhuǎn),因此各零部件尺寸精度及相互裝配精度是保證內(nèi)部各第?卷第年蘭州工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)文童編號(hào):?拇ㄆ裘饜鍬烈滌邢拊鶉喂?荊?拇?忌的目的.表?羅茨風(fēng)機(jī)間隙標(biāo)準(zhǔn)表?/·收稿日期:—?·?作者簡(jiǎn)介:向波。男.湖南株洲人.工程師甆

  萬(wàn)方數(shù)據(jù)

  羅茨風(fēng)機(jī)日常維護(hù)與監(jiān)測(cè)項(xiàng)間隙的關(guān)鍵所在.兩墻板、機(jī)殼及紙墊尺寸裝配精度是保證兩葉輪與機(jī)殼總體軸向間隙,后墻板軸承箱裝配是用于調(diào)整葉輪與墻板間止推端、膨脹端的軸向間隙,而主被動(dòng)齒輪裝配精度是保證兩葉輪葉分葉合問(wèn)間隙.應(yīng)注意的是?藪?風(fēng)機(jī)與大多數(shù)國(guó)產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)止推端與膨脹端正好相反,止推端在后墻板位,膨脹端在前墻板位,因?yàn)?藪姆緇?萋腫樵誶跋涮迥冢?產(chǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪組一般在后箱體內(nèi),故調(diào)整軸向推力與膨脹間隙時(shí)應(yīng)特別注意,應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)齒輪位置進(jìn)行判定,如圖荊?從兩次損壞情況看均是葉輪軸向竄動(dòng),與后墻板發(fā)生刮擦損壞.而葉輪與后墻板間隙是?,問(wèn)隙很小,保證此間隙的是通過(guò)后墻板軸承箱內(nèi)背靠背圓錐滾子軸承固定的,鷦體時(shí)檢查螺栓均是緊固,從內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以分析是由于圓錐滾子軸承磨損,引起軸向竄動(dòng),造成損壞.另外若在后墻板軸承箱裝配不好,會(huì)產(chǎn)生虛假的后墻

焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī):【現(xiàn)場(chǎng)】檢修大課堂——小記炭素廠四期焙燒羅茨風(fēng)機(jī)檢修

  原標(biāo)題:【現(xiàn)場(chǎng)】檢修大課堂——小記炭素廠四期焙燒羅茨風(fēng)機(jī)檢修

  11月30日,炭素廠生產(chǎn)管理二部綜合班對(duì)四期焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修。雖然此次檢修時(shí)間緊、任務(wù)重,且要在零下10攝氏度的環(huán)境中開(kāi)展,但是對(duì)于久經(jīng)考驗(yàn)的綜合班而言,這些都不算什么。

  檢修開(kāi)始前,安全員按照相關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)備好了高空作業(yè)審批票和檢修工作票,在現(xiàn)場(chǎng)和參與檢修的工友一起對(duì)對(duì)安全帶完好性作了確認(rèn),大家一起做好設(shè)警戒線等安全防護(hù)措施。班長(zhǎng)楊凌云對(duì)檢修程序熟稔于心,他在心里將每一項(xiàng)檢修程序都捋了一遍,然后對(duì)檢修工作進(jìn)行安排。為確保檢修順利推進(jìn),他采用新老人員搭配法——老職工有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)可以隨時(shí)對(duì)檢修中的異常作出判斷,并能夠指導(dǎo)年輕職工操作,幫助他們?cè)趯?shí)踐中迅速成長(zhǎng),年輕職工則可作為最主要的體力支援。

  接到吊車(chē)已準(zhǔn)備就緒的通知后,楊凌云就帶著大家立即奔赴檢修現(xiàn)場(chǎng)。他們背上安全帶爬上天車(chē)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸,拆卸中最大的難點(diǎn)就是空間狹小受限。大家就采取一次一個(gè)人的方式進(jìn)行輪流作業(yè)。沈常明是一位檢修高手,他擼起袖子,慢慢將手伸進(jìn)設(shè)備中,小心翼翼地?cái)Q下每一個(gè)螺栓。刺骨的寒風(fēng)灌進(jìn)來(lái),不一會(huì)兒沈常明的整個(gè)胳膊就已經(jīng)通紅,手也變得僵硬了,第二個(gè)工友見(jiàn)狀,立即上前把他換下來(lái),就這樣他們輪流作業(yè)。被換下來(lái)的工友并沒(méi)有“袖手旁觀”,而是一刻不停地使勁搓手,這樣就可以在最短的時(shí)間內(nèi)讓凍僵的手指恢復(fù)知覺(jué),以便再次投入搶修。

  時(shí)間在悄無(wú)聲息地流逝,窗戶上的光影在慢慢挪移?,F(xiàn)場(chǎng),錘子的敲擊聲、安全員的叮囑聲、生產(chǎn)部主管的指揮聲,匯成一首檢修進(jìn)行曲。兩個(gè)小時(shí)后,檢修工作遭遇第二個(gè)難點(diǎn)——安裝。安裝工作最重要的環(huán)節(jié)就是調(diào)整間隙,這需要大家緊密配合,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一位老職工在寒風(fēng)中趴在車(chē)上聚精會(huì)神地目測(cè),然后伸手進(jìn)去用卡尺量,全然不顧渾身占滿的灰,那認(rèn)真勁兒不禁讓年輕職工嘖嘖贊嘆:“看師傅們平時(shí)開(kāi)玩笑時(shí)大大咧咧的樣子,沒(méi)想到干起活來(lái)一個(gè)比一個(gè)細(xì)心!”

  “這才是你們現(xiàn)在的年輕人真正要學(xué)的精神。”一旁的楊班長(zhǎng)笑著說(shuō)。

  20:00,經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的努力,檢修結(jié)束,羅茨風(fēng)機(jī)安裝完畢并一次性試車(chē)成功,四期多功能天車(chē)又生機(jī)勃勃地運(yùn)行起來(lái)。

  這次持續(xù)12小時(shí)的檢修對(duì)老職工而言是再平常不過(guò)了,然而,對(duì)年輕職工來(lái)說(shuō),檢修現(xiàn)場(chǎng)就是一個(gè)大課堂,他們?cè)谶@里不但學(xué)到了檢修技能,更學(xué)習(xí)到青鋁人甘于奉獻(xiàn)、不怕吃苦的精神。

  WELCOME!

  End

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焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī):焙燒多功能天車(chē)運(yùn)行基本知識(shí).doc

  焙燒多功能天車(chē)基本知識(shí)

  焙燒車(chē)需完成的工藝操作及工藝技術(shù)條件

  工藝操作

  焙燒爐與編、解組站之間的陽(yáng)極碳?jí)K運(yùn)送,一次可夾放7*2塊陽(yáng)極碳?jí)K。

  用陽(yáng)極夾具將陽(yáng)極碳?jí)K裝入焙燒爐坑。

  用填料管將填充料加入爐坑完成布料作業(yè)。

  用吸料管將高溫填充料從爐坑中取出。

  用陽(yáng)極夾具將陽(yáng)極碳?jí)K從焙燒爐坑中取出。

  用8T輔助吊鉤搬運(yùn)車(chē)間內(nèi)的其它設(shè)備和材料(燃燒架、吹風(fēng)管、熱電偶架、排煙架、煙氣測(cè)量架、冷卻架、爐墻等)

  工藝技術(shù)條件

  廠房跨度: 36m

  大車(chē)軌道型號(hào): QU120 (H170)

  焙燒爐室數(shù): 36室

  料箱數(shù): 8料箱/室

  料箱尺寸: 5246*703*5360mm

  相鄰料箱中心距: 1233mm

  裝爐方式: 側(cè)立裝

  填充料為煅后石油焦: 粒度0~6mm, 堆積密度0.7~0.8g/cm3

  生碳?jí)K尺寸: 1570*665*553mm

  焙燒后的碳?jí)K尺寸: 1550*660*550mm

  設(shè)備的技術(shù)性能

  總體

  天車(chē)跨度:33.5米  工作級(jí)別:A8  吸(填)料能力:65-80立方米每小時(shí)  夾具夾塊能力:7塊每夾具(共2套) 電機(jī)總功率:340KW 設(shè)備總重:219噸(其中機(jī)械部分211噸,電氣部分8噸)

  大車(chē)   運(yùn)行電機(jī)數(shù)量:2臺(tái)(天津SEW傳動(dòng)設(shè)備有限公司)

  運(yùn)行變頻電機(jī)功率:30KW每臺(tái)  運(yùn)行速度:1.0~55米每分鐘 調(diào)速方式:變頻調(diào)速

  小車(chē)  運(yùn)行電機(jī)數(shù)量:2臺(tái)(天津SEW傳動(dòng)設(shè)備有限公司)

  運(yùn)行變頻電機(jī)功率:7.5KW每臺(tái) 運(yùn)行速度:3.25~32.5米每分鐘  調(diào)速方式:變頻調(diào)速

  8T電動(dòng)葫蘆(數(shù)量為2臺(tái),南京起重設(shè)備有限公司)

  型號(hào):GY-DHL-8T

  運(yùn)行電機(jī)功率:2X0.8-0.2KW  運(yùn)行速度:5~20m/min  起升電機(jī)功率:1.5kw起升速度:0.7~7m/min 起升高度:16m

  5.吸卸料管升降裝置 (左右裝各一套,南京起重設(shè)備有限公司)

  起升電葫蘆型號(hào):F215 起升變頻電機(jī)功率:7.5kw

  起升速度:2.6~16m/min 調(diào)速方式:變頻調(diào)速(5—50HZ)

  起重量:2*625kg (帶超載、欠載限制器)

  6.夾具卷?yè)P(yáng)機(jī) (數(shù)量為1臺(tái),內(nèi)含起升裝置兩套,南京起重設(shè)備有限公司)

  電機(jī)功率:37kw 起升速度:2~10m/min

  調(diào)速方式:變頻調(diào)速(5-50HZ)

  帶測(cè)力傳感器

  7.羅茨真空泵(數(shù)量為一臺(tái),錦工鼓風(fēng)機(jī)廠有限責(zé)任公司)

  羅茨真空泵型號(hào):FJ-TS727-144

  配套電機(jī)型號(hào):Y315M-4

  配套電機(jī)功率:132KW

  8.旋風(fēng)除塵器(數(shù)量為一臺(tái),重慶四維環(huán)保設(shè)備廠)

  型號(hào):HA173-S2    旋風(fēng)除塵器的進(jìn)口旋流面內(nèi)襯耐磨材料

  9. 空氣冷卻器(數(shù)量為一臺(tái),重慶四維環(huán)保設(shè)備廠)

  型號(hào):HA173-S1    軸流風(fēng)機(jī)(4臺(tái)):型號(hào):T40型               配用電機(jī)(4臺(tái)):型號(hào):Y100L2-4; 功率:3KW

  10.脈沖式布袋除塵器及其反吹控制系統(tǒng)(數(shù)量為一臺(tái),重慶四維環(huán)保設(shè)備廠)

  型號(hào):HA173-S3

  濾袋耐溫:工作溫度240度,短時(shí)溫度260度

  反吹系統(tǒng)空壓機(jī)型號(hào):GA22-7.5(阿特拉施、科普柯公司)

  三、主要設(shè)備結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

  大車(chē)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  大車(chē)為雙梁橋架結(jié)構(gòu),由兩根平行的大梁通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定在兩個(gè)端梁車(chē)上,每個(gè)端梁車(chē)是由兩個(gè)小端梁車(chē)通過(guò)聯(lián)桿鉸接而成。這樣的端梁車(chē)可使制造安裝簡(jiǎn)便、更容易保證大車(chē)支承輪均能接觸軌道傳遞載荷。端部裝有聚氨脂泡沫塑料緩沖器,并設(shè)有千斤頂頂位供拆裝大車(chē)車(chē)輪時(shí)使用。

  大車(chē)有8個(gè)不帶輪緣的支承輪,2/8驅(qū)動(dòng)輪。大車(chē)供電側(cè)的端梁的兩端,各裝有一組水平輪,在另一端梁的端部每端安裝有防脫軌卡板。8輪支承的結(jié)構(gòu):可使天車(chē)輪壓較低,從而降低建筑結(jié)構(gòu)的造價(jià);降低大車(chē)運(yùn)行阻力,從而降低運(yùn)行功率;提高車(chē)輪軌道的使用壽命;相同條件下,可降低軌道安裝精度。

  大車(chē)的傳動(dòng)裝置采用直聯(lián)式的斜齒輪“三合一”減速機(jī)。其結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕、承載能力大、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)、性能可靠。大車(chē)行走采用變頻調(diào)速,這既可滿足天車(chē)快速進(jìn)行陽(yáng)極運(yùn)送或快速到達(dá)工作位置的需要,也能滿足對(duì)位準(zhǔn)確和作業(yè)安全的需要,也

焙燒多功能天車(chē)羅茨風(fēng)機(jī):陽(yáng)極焙燒多功能天車(chē)

  概述

  陽(yáng)極焙燒多功能天車(chē)是將焙燒爐內(nèi)的填充料抽出、分離、除塵再進(jìn)行回填及焙燒爐與編解組站之間陽(yáng)極運(yùn)送的專(zhuān)用設(shè)備。

  結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

  陽(yáng)極焙燒多功能天車(chē)機(jī)組主要由大車(chē)、小車(chē)、主料倉(cāng)、旋風(fēng)除塵器、冷卻器、大布袋除塵器、小布袋除塵器、吸料管、放料管、真空泵、夾塊系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等組成。

  基本參數(shù):

  吸料量: 30、40、50、60m3/h

  料倉(cāng)容積:20、25、30、35、40 m3

  夾塊能力:2×7—8塊

  特點(diǎn):

  1、主料倉(cāng)采用計(jì)量傳感器,料倉(cāng)滿倉(cāng)時(shí)自動(dòng)停止吸料;

  2、吸料管下部有回風(fēng)耐磨吸料口,吸料速度快,允許吸400℃以下?tīng)t料,使焙燒爐使用效率大大提高;

  3、放料管裝有放料吸塵裝置,在放料時(shí)將揚(yáng)塵用小負(fù)壓(專(zhuān)門(mén)設(shè)有一個(gè)單獨(dú)的小布袋除塵器)吸入布袋除塵器,沒(méi)有揚(yáng)塵,氣體排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求,使工作環(huán)境大大改善;

  4、采用除塵器振動(dòng)落灰裝置,有效除去布袋上的灰塵,并增加布袋的使用壽命;

  5、冷卻器采用三回路管道,用強(qiáng)壓風(fēng)機(jī)制冷,有效降低含塵氣體溫度;

  6、陽(yáng)極夾具為機(jī)械式自重夾具,依靠陽(yáng)極自身的重量產(chǎn)生夾緊力,安全可靠;

  7、夾具夾緊力的安全系數(shù)大于1.5,以保證夾具夾持陽(yáng)極切實(shí)可靠;

  8、夾具的夾緊臂采用可調(diào)結(jié)構(gòu),根據(jù)炭塊大小規(guī)格不同,調(diào)整夾緊臂的安裝位置,來(lái)調(diào)節(jié)夾具張開(kāi)大小尺寸;

  9、全部動(dòng)作由PLC全自動(dòng)完成。

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